架橋機，一種高危特種設(shè)備，龐大的身軀要橫跨于山間高聳的橋墩之上，任何一個操作失誤或者機械故障，都有可能發(fā)生重大事故。正是因為其工作環(huán)境的特殊性，從局機關(guān)，到地方特檢院，到項目部都對它的安全性異常重視，安全監(jiān)控管理系統(tǒng)就成了它必不可少的一部分。

人機界面是指人和機器在信息交換和功能上接觸或互相影響的領(lǐng)域或稱界面所說人機結(jié)合面，信息交換，功能接觸或互相影響，指人和機器的硬接觸和軟觸，此結(jié)合面不僅包括點線面的直接接觸，還包括遠距離的信息傳遞與控制的作用空間。人機結(jié)合面是人機系統(tǒng)中的中心一環(huán)節(jié)，主要由安全工程學的分支學科安全人機工程學去研究和提出解決的依據(jù)，并過安全工程設(shè)備工程學，安全管理工程學以及安全系統(tǒng)工程學去研究具體的解決方法手段措施安全人機學。它實現(xiàn)信息的內(nèi)部形式與人類可以接受形式之間的轉(zhuǎn)換。

凡參與人機信息交流的領(lǐng)域都存在著人機界面。大量運用在工業(yè)與商業(yè)上，簡單的區(qū)分為“輸入”與“輸出”兩種，輸入指的是由人來進行機械或設(shè)備的操作，如把手、開關(guān)、門、指令（命令）的下達或保養(yǎng)維護等，而輸出指的是由機械或設(shè)備發(fā)出來的通知，如故障、警告、操作說明提示等，好的人機接口會幫助使用者更簡單、更正確、更迅速的操作機械。

正是人機界面的這些優(yōu)勢，地鐵路架橋機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)恰好將人機界面用于與當中。今年8月份，武漢朗宇智能科技有限公司簽訂下人機界面和跨平臺GUI圖形繪制系統(tǒng)軟件，致力于漢十高鐵的建設(shè)。9月，由朗宇智能有限公司提供的人機界面和跨平臺GUI圖形繪制系統(tǒng)軟件，完美的應(yīng)用于架橋機安全監(jiān)控系統(tǒng)，并順利通過特檢院、項目部的驗收，開始為湖北“最美高鐵”服務(wù)，為橋梁架設(shè)的安全作業(yè)提供可靠的技術(shù)保障。